Изглед към изцяло новия Hyundai KONA докато преминава по мост в града.

Динамика.

Открийте динамиката в изцяло новата KONA.

Най-богатият избор от задвижващи агрегати.

Разработена, за да намали емисиите, без това да нарушава удоволствието от шофиране, изцяло новата KONA предлага най-богатата гама от задвижвания в сегмента. Можете да избирате между бензинов двигател, бензинов 48-волтов мек хибрид и пълен хибрид.

Хибрид
Бензин

Изцяло новата Hyundai KONA Hybrid паркирана пред сграда.

Елегантният въртящ се скоростен лост, разположен на кормилната колона на Hyundai KONA.

Хибрид

Електрифицирана ефективност: изцяло новата KONA Hybrid.

Изцяло новата KONA Hybrid използва електричество, за да ви помогне да стигнете по-далеч с всеки литър бензин. Всичко това, без да се налага да зареждате батерия или да променяте навиците си на шофиране. Издигайки горивната ефективност от световна класа на следващото ниво, KONA е оборудвана както с бензинов, така и с електрически двигател, захранван от батерии: напълно паралелна хибридна задвижваща система. Регенеративното спиране зарежда батерията, за да не се налага вие да го правите.

Изцяло новият Hyundai KONA в синьо, минавайки покрай остъклена сграда.

Хибридна мощност.

Бензиновият двигател 1.6 GDi с директно впръскване и захранваният с батерии електрически мотор работят заедно, за да осигурят изключителна производителност с комбинирана мощност от 129 к.с./ 96 kW.
Висок въртящ момент.

Електрическият мотор с мощност 43 к.с. разполага с висок въртящ момент и висока ефективност. Освен това осигурява и впечатляващо ускорение при потегляне.
Ускорение.

Изцяло новата KONA Hybrid ускорява от 0 до 100 км/ч за 11.7 секунди.

Енергиен поток – как работи KONA Hybrid.

В зависимост от начина на шофиране KONA Hybrid превключва безпроблемно между своя бензинов двигател и електрически мотор, или дори използва и двата. Системата за рекуперативно спиране зарежда батерията, като използва електрическия мотор, за да забави автомобила. След това енергията, съхранена в батерията, захранва електрическия мотор, за да помогне при ускорение, шофиране по наклон и шофиране с ниска скорост. Този сложен енергиен поток е илюстриран в следващите анимации.

Потегляне/ Ниска скорост.

При потегляне или шофиране с ниска скорост, електричеството, съхранявано в батерията, захранва електрическия мотор, за да ускори KONA Hybrid.

Ускорение/ Изкачване на наклон.

По време на силно ускорение или изкачване на наклон, електрическият и бензиновият двигател работят паралелно, за да увеличат максимално ускорението и да намалят разхода на гориво.

Постоянна скорост.

При поддържане на постоянна скорост, мощността се осигурява или от бензиновия двигател, или от електрическия мотор, което от двете решения е най-енергийно ефективно в тази ситуация.

Забавяне/ Спускане по наклон.

Системата за рекуперативно спиране зарежда батерията, като използва електрическия мотор, за да забави автомобила. При намаляване на скоростта или спускане по наклон, генерираната енергия се съхранява в батерията.

Рекуперативно спиране.

При забавяне (напр. чрез спиране или при спускане по наклон) електрическият мотор работи като генератор и рекуперира кинетичната енергия в електрическа енергия, която след това се съхранява в батерията.

Страничен изглед към изцяло новата Hyundai KONA Hybrid, показвайки едно от колелата.

Открийте нашите хибридни двигатели.

Желаете ли да научите повече за високоефективните хибридни двигатели на Hyundai?

Виж повече

Бензин

Изцяло новата KONA 48V-Hybrid.

Спести гориво и намали вредните емисии с опционалната 48V-Hybrid.система, предлагана с бензиновия 1.0 T-GDi (MHEV). Тя допълва двигателя с вътрешно горене с допълнителен въртящ момент по време на ускорение - в зависимост от състоянието на зареждане на батерията и степента на ускорение. В резултат икономията на гориво и емисии на CO2 на задвижването са значително подобрени.

Страничен изглед на изцяло новия Hyundai KONA Hybrid пред модерна сграда.

Сравнете бензиновите двигатели.

Натиснете върху стрелките, за да видите различните характеристики на двата бензинови двигателя.

Близък кадър на елегантния въртящ се скоростен лост, разположен на кормилната колона на Hyundai KONA.

7-степенна скоростна кутия с двоен съединител.

7-степенната скоростна кутия с двоен съединител съчетава горивната ефективност и удоволствието от шофирането на ръчна трансмисия с удобството на автоматичната.